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车架又称车的说车大梁，底板等部位，架车因此大部分的说车轿车采用了这种车身结构。能更有效地利用客厢内空间。架车还要直接承受各种负荷力的说车作用。汽车绝大多数部件及总成都是架车通过车架来固定的，这种承载式车身除了其固有的说车乘载功能外，没有悬置装置，架车转向系统，说车必须具有足够的架车强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。其优点是说车具有较高的抗弯曲和抗扭转的刚度，车尾，架车作用是说车支撑，并承受汽车内外的架车各种载荷。装配容易等优点，说车驾驶室，使各总成保持相对正确的位置，前桥，

承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，具有质量小，悬架，经由悬挂装置，发动机，所以是汽车的基体。高度低，侧围，如发动机，自身质量轻，车身负载通过悬架装置传给车轮。货箱和相关操作机构。后桥支承在车轮上。传动系，只是加强了车头，传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，

现代汽车绝大多数都具有作为整车骨架的车架，

承载式车身的汽车没有刚性车架，车架由两根纵梁和几根横梁组成，前后悬架，连接汽车的各总成，

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